Drone au Mali : autorisations, licence de télépilote, zones interdites et amendes (décret 2026)
Ministère de la Sécurité et de la Protection civile ; ministère des Forces armées ; administration de l'Aviation civile
Venir à Bamako avec un drone pour filmer la ville ou le fleuve Niger n'est pas une simple formalité. Depuis le décret n° 2026-0092/PT-RM du 25 février 2026, publié au Journal officiel du 6 mars 2026, presque chaque étape de la vie d'un drone civil est soumise à autorisation : l'importation, l'achat, l'exploitation, la revente et la plupart des prises de vue. Cette page résume le texte.
L'essentiel (vérifié le 18 octobre 2026)
- Importer un drone : autorisation préalable du ministre chargé de la Sécurité (article 5).
- Acheter : autorisation d'acquisition, qui suppose une licence de télépilote (articles 10 et 11).
- Posséder : déclaration et enregistrement auprès du ministre chargé de la Sécurité (article 12).
- Faire voler : autorisation d'exploitation du ministre chargé des Forces armées et vol dans des zones autorisées (articles 20 et 30).
- Survoler une ville ou filmer un lieu public : interdit sans autorisation préalable (articles 36 et 37).
- Amendes jusqu'à 100 000 FCFA (personnes physiques) ou 500 000 FCFA selon l'infraction, avec confiscation possible du drone.
Quels drones sont concernés
Le décret s'applique à tous les drones civils, à leurs accessoires et à leurs composants, c'est-à-dire aux appareils sans équipage utilisés pour un usage professionnel, commercial, récréatif ou scientifique. Seuls les drones d'État (armée, services de sécurité) en sont exclus (article 2).
Il distingue trois catégories d'opérations (article 4) :
| Catégorie | Opérations visées |
|---|---|
| Ouverte | vol à vue directe, dans des limites de poids, d'altitude et de zones, sans survol de rassemblements ni transport de marchandises dangereuses |
| Spécifique | opérations hors catégorie ouverte, avec analyse des risques et souvent autorisation de l'aviation civile |
| Certifiée | transport de personnes, de marchandises dangereuses à risque élevé, ou risques comparables à ceux de l'aviation habitée |
Les caractéristiques précises de chaque catégorie sont renvoyées à un arrêté du ministre chargé de l'Aviation civile.
Importer, acheter, enregistrer
- Importation et exportation : autorisation préalable du ministre chargé de la Sécurité. La demande comprend l'agrément, une photo du drone et des accessoires, la facture, la notice, les spécifications techniques, l'usage prévu et une certification conjointe de conformité aux normes nationales (articles 5 à 8).
- Acquisition : nul ne peut acheter un drone civil sans autorisation du ministre chargé de la Sécurité, après avis du ministre chargé des Forces armées. Cette autorisation exige d'avoir déjà une licence de pilotage délivrée par un organisme de formation agréé ou un document équivalent homologué (articles 10 et 11).
- Enregistrement : tout propriétaire doit déclarer et enregistrer son drone auprès du ministre chargé de la Sécurité (article 12).
- Revente : la cession est soumise à autorisation préalable (article 13).
- Homologation et immatriculation : tout drone fabriqué ou importé au Mali doit obtenir un agrément d'homologation et d'assignation de fréquence, puis être immatriculé par l'administration de l'Aviation civile avant exploitation (article 22).
Piloter : licence et formation
L'exploitation d'un drone est ouverte à toute personne, mais soumise à une autorisation du ministre chargé des Forces armées (article 20). Le pilote d'un drone utilisé à des fins professionnelles doit détenir une licence de l'administration de l'Aviation civile, renouvelable chaque année (article 25). Tout télépilote doit suivre une formation dans un organisme agréé (articles 27 et 28).
Un titre de télépilote obtenu à l'étranger doit d'abord être homologué par l'administration de l'Aviation civile pour être valable au Mali (article 23). Un drone non identifié au Mali ne peut survoler le territoire ni y atterrir sans autorisation du ministre chargé de l'Aviation civile (article 31). Un même télépilote ne peut piloter qu'un drone à la fois (article 24).
Où et quoi filmer
| Règle | Article |
|---|---|
| Vol uniquement dans des zones préalablement autorisées | 30 |
| Aéromodélisme (loisir) : vol de jour et drone toujours en vue | 32 |
| Prises de vue commerciales ou hors du spectre visible hors zones autorisées : déclaration et autorisation spéciale des autorités militaires et administratives | 33 |
| Interdiction de photographier sans autorisation les bâtiments gouvernementaux, installations militaires et de sécurité et points sensibles | 35 |
| Interdiction de capter ou diffuser des photos ou vidéos d'un lieu public sans autorisation préalable | 36 |
| Survol des zones urbaines ou peuplées interdit sauf autorisation préalable | 37 |
| Zones réglementées, dangereuses et interdites : autorisation de l'Aviation civile | 38 |
L'usage d'un drone reste soumis aux règles sur les données personnelles, la vie privée et l'environnement (article 34). En pratique, un vol au-dessus de Bamako, ville entière, relève de l'article 37 ; les abords du Quartier du Fleuve, où se trouvent plusieurs administrations, et de Koulouba, siège de la présidence, relèvent aussi de l'article 35.
Sanctions
- Non-respect des règles d'importation, d'achat, de commerce, d'utilisation ou d'exploitation : amende de 100 000 FCFA au plus pour une personne physique, 500 000 FCFA au plus pour une personne morale, confiscation possible du drone et interdiction de piloter pour un pilote sans licence à jour (article 43).
- Survol sans autorisation, prises de vue, vie privée, transport illicite, zones interdites (articles 31 à 39) : amende de 500 000 FCFA au plus (article 46).
- Blessures, décès ou dégâts causés par un drone : application du Code pénal ; une attaque menée avec un drone est qualifiée de terrorisme (articles 44 à 46).
- En cas de récidive, les peines sont doublées (article 47).
Les propriétaires de drones déjà en activité disposent d'un an à compter du 25 février 2026 pour se mettre en conformité (article 48). Les procédures détaillées (agrément, licence, demandes d'autorisation) sont renvoyées à des arrêtés interministériels (article 49) : renseignez-vous auprès de l'administration de l'Aviation civile avant tout voyage avec un drone.
Questions fréquentes
Peut-on faire voler un drone de loisir à Bamako ?
Pas librement. Le survol des zones urbaines ou peuplées est interdit sans autorisation préalable, le vol doit se faire dans une zone autorisée, et filmer un lieu public demande aussi une autorisation.
Un touriste peut-il venir au Mali avec son drone ?
L'importation d'un drone est soumise à l'autorisation préalable du ministre chargé de la Sécurité, et un titre de télépilote étranger doit être homologué par l'Aviation civile. Sans ces autorisations, le drone peut être confisqué.
Faut-il une licence pour piloter un drone au Mali ?
Oui pour un usage professionnel : une licence délivrée par l'Aviation civile, renouvelable chaque année. L'achat d'un drone suppose aussi de détenir déjà une licence de pilotage.
Quelle est l'amende pour un vol non autorisé ?
Jusqu'à 500 000 FCFA pour un survol ou des prises de vue sans autorisation, doublée en cas de récidive, avec confiscation possible du drone.
Source officielle (vérifiée le 18 octobre 2026)
- Journal officiel de la République du Mali n° 04 du 6 mars 2026, décret n° 2026-0092/PT-RM du 25 février 2026 relatif à la réglementation des drones civils et leurs accessoires en République du Mali, articles 2 à 48.
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